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發(fā)動機機油壓力過低是什么原因造成的

來源：www.pengcheng1225.cn 發(fā)布時間：2019年12月09日

  昆明濰柴發(fā)動機公司介紹，機油壓力傳感器通常安裝在主油道中,如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常,而機油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、后兩部分,導(dǎo)致機油壓力過低的原因則可分成兩方面:一是機油壓力傳感器前的油路不暢或供油不足;二是機油壓力傳感器后的油路泄油過快。盡管不同發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)組成和油路有-定的差別，但按上述思路,不難對機油壓力過低故障進行診斷。


昆明濰柴發(fā)動機


  發(fā)動機機油壓力過低的主要原因:


  機油量過少


  機油黏度過低過小。


  機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞，機油濾清器或集濾器堵塞。


  機油限壓閥彈簧彈力下降或彈簧折斷、卡滯，限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥i門接合面密封不嚴,


  導(dǎo)致漏油泄壓。


  主軸承或連桿軸承間隙過大，曲軸主軸測、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過大。


  機油泵工作不良


  機油壓力表、傳感器失效，或線路斷路、短路。


  燃油或冷卻液進入油底殼導(dǎo)致機油變質(zhì)


  油管破裂或接頭泄漏


  此外，發(fā)動機工作中，如果機油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象,應(yīng)對上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進行檢查。據(jù)試驗證明，曲軸主軸承間隙每增大0.01mm,機油壓力就會降低0.01MPa。

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